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汽车行业的历史上发生了两次重大的变革，第一次是福特的T型车，用流水线、规模化生产的方式极大降低成本、提高稳定性。原来在卡尔·本茨造车的时候是十几个工人围着一部车装，最后出了问题不知道是哪里出了差错；福特的流水线上，每个工人只干一个工位，解决了这个问题。但是流水线标准化以后，工人的动作非常机械，就像卓别林的《摩登时代》里，他唯一干的事情就是拧螺丝，看到顾客的钮扣都想去拧一下。

第五，在政府财政支出方面，丹麦的花费同样是高居榜首——丹麦GDP的0.8%以上用在了托儿所服务上，而美国还不到0.1%。4不能把托儿所完全交给市场父母需要托儿所服务，但托儿所服务的幼儿并不能向爸爸妈妈描述服务体验，即便是通过监控也难以解决。

上世纪90年代苏联解体后，俄罗斯的科研经费大幅下降，近年来仍然落后于其他大国——2017年，该国将国内生产总值的1.11%用于科研，而美国的这一比例为2.79%。然而一些研究人员怀疑这些目标能否按时实现，并担心该计划无法解决他们面临的其他问题，比如过度的官僚主义。

4月14日下午，黄埔区科学广场展厅内响起了粤港澳大湾区第一通5G电话：“黄埔速度，5G飞扬！”电话这头是广州市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟，电话另一头广州市工业和信息化局局长江智涛兴奋地回应到。在粤港澳大湾区第一个5G电话接通后，现场掌声雷动。

4月20日，棕榈股份同时发布了2017年年报和2018年一季报。2017年，公司实现营收52.53亿元，同比增长34.49%；实现归属于母公司净利润为3.04亿元，同比增长151.83%。而2018年一季报显示，棕榈股份营收和归属上市公司股东净利润也分别获得了21.99%和109.64%的同比增长。

5.5 智能网联：已取得部分进展、核心技术尚不成熟电动化、智能化、网联化天生互补互融、相辅相成。电动汽车反应时间短（电动车约30毫秒、燃油车约500毫秒）、电池容量大（停车时可长时间给车联网通信模块供电）是汽车智能化、网联化最好的载体，反过来智能化、网联化可极大提升电动汽车驾驶体验，扩大新能源汽车差异化竞争优势。