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认识新能源汽车新能源汽车还不是一个成熟产业，而是一个有待发展的朝阳产业，这个产业现在面临很多问题。最大的问题是消费者本身，或者说市场本身对这个行业缺乏深度了解。整个汽车产业已走过上百年历史，发展到今天，面临着从功能车向智能车发展的时代。在这个新时代里，消费者该如何去接受、如何去认识呢？

三、中航科工“低估值”的原因关于全流通，投资者的另一个希望就是通过流动性的扩大，消除对公司估值的压制因素，公司估值水平将有所提升。对比一下中航科工和旗下子公司的静态PE，就能明白为何会有投资者认为中航科工的倍值被压制。就算用当中估值最低的中航光电，其37倍也差不多是中航科工的两倍。

我以复星国际举例，其子公司复星医药（2196.HK）的PE估值可达30倍，而母公司复星国际的估值则只有9倍左右。不难看出，控股平台经常是存在很大的估值折让。既然无法估值，所以就会趋于保守。我们平时常常能够看到一些公司将子公司分拆上市，目的就是要把子公司的价值完全释放出来。

具体来看，本次平仓操作涉及的3只资管计划总规模33亿元，涉及股份占公司总股本的2.94%，分别为：鹏华资产科瑞莱士资产管理计划（以下简称“科瑞莱士资管计划”）：总规模15亿元，公司控股股东科瑞天诚投资控股有限公司（以下简称“科瑞天诚”）在2015年7月-2016年1月参与认购其进取级份额，委托资金用于增持上海莱士股票。截至2018年12月7日收盘，科瑞莱士资管计划持有公司股份64，985，895股，占公司目前总股本的1.31%。

科技的进步，包括环保、可持续发展，大幅度降低汽车制造门槛；资源越来越丰富，我们有更多智能化的手段来对汽车产业进行改造。这让我们觉得突然打开了一扇窗，让我们有机会参与到这个市场里去，甚至有可能改变这个行业。爱驰的团队大部分来自于车企，他们也知道制造一部传统燃油车是多么的复杂，那么为什么愿意跳出来呢？这是一个时间窗口，我从上汽出来的时候，我最早是做投资，基金都组好了，后来我和付强（爱驰汽车联合创始人兼总裁）聊到关于新能源造车非常兴奋，我没有经过什么思想挣扎就决定加入。

[环球时报综合报道]“半数英国成年人数学只有小学水平。”据英国《每日邮报》26日报道，英国国家数学能力中心调查了2000名16岁至75岁之间的英国成年人，调查问卷设有5道基础数学问题，回答不受时间限制，且可使用纸笔和计算器。结果发现，有刚过一半的人答对题数不超过两道。该机构表示，英国成年人的数学能力“尚未对日常生活做好准备”。