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更重要的是，这些投入几乎全部投向了幼儿园，托儿所得到的比例微乎其微。除了财政投入外，很多国家都相当重视雇主责任：荷兰要求雇主负责儿童托管和学前教育费用的1/3（如夫妻双方分属不同的公司，则各自负责1/6）；英国雇主以各种方式负担了约27%的成本，而政府对雇主承担的成本一般都给予税收优惠或抵扣。

在二级市场上，上海莱士曾是2015年A股异常波动时期较为少见的抗跌股，但在今年2月13日，上海莱士因筹划重大资产重组事项停牌，且一停就是9个月之久。11月6日，证监会出台最严停复牌制度，上海莱士在制度重压下，匆匆于12月7日复牌，但从市场反应来看，迎接它的却是连续四个交易日的“一”字跌停，截至12月11日收盘，上海莱士报收12.81元/股。

责任编辑：梁斌 SF055埃斯顿主要调研机构：中信建投证券、长信基金、中海基金等主要调研内容：1、目前公司机器人下游行业的开拓进展？答：公司机器人下游行业覆盖较广，上半年针对的主要行业有金属加工、汽车零部件、光伏、家电、3C等，目前在木工、陶瓷等行业也有一定发展潜力。细分领域的突破会是公司发展的助推力，一方面，机器人业务针对行业应用工艺定制形成的技术壁垒；另一方面，公司在这些细分领域的先发优势明显。公司机器人业务以通用市场形成规模，细分市场做利润，积极寻找能够通过定制化改造的细分市场获取竞争优势。

公告中明确表明，从始至终，资管计划从未抽逃出资，华安未来及其资管计划也从未获得杭州富谦任何分红或其他收益，华安未来从未参与杭州富谦实际经营，也无利益关联。华安未来称，在资管计划成立前的尽调过程中，以及资管计划存续期间，委托人及杭州富谦，从未向华安未来披露过任何关于票票喵的事宜。华安未来依法成立资管计划，根据资管合同约定，将资管计划资产投资于杭州富谦，履行出资义务，并不实际参与杭州富谦公司的实际经营，与票票喵无任何业务关系或资金往来。

与此同时，中国信息通信研究院的流程变化也有助于减少来自用户“前东家”的阻挠。根据去年12月上线的试点新流程，用户可以选择以发送短信的方式查询自己的转网资格、申请授权码，且办理完携转业务后1个小时内，即能正式携转到新的运营商。国家推行“携号转网”的本意是让利于民，任何强调业务“永续”、忽视相应限制性条款的运营商，最终损害的皆是公众的利益。微观看是不尊重消费者自主选择权，宏观讲则逆于整个行业创新与产业可持续发展的势头。真到“小伎俩”得逞的时候，客户资源、优势地位又如何保呢？

今年1月-8月是中国汽车发展史上值得被记住的日子，中国汽车传统的燃油车在历史上第一次累计零售终端负增长，今年有可能变成全年的负增长，成为中国汽车史上转折的一年。从2001年中国加入WTO以后，燃油车基本每年都是两位数的增长，而今年8月份零售终端是7%的负增长，这在历史上非常罕见，这是一种信号。