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被解除职务的法医官员科特罗指责政府“让自己当了替罪羊”。他透露说，他领导的法医机构没有足够设施储存日益增多的尸体，除了被发现的停尸卡车外，该机构还有一辆卡车储存了100具左右的尸体。“政府两年前就知道，需要更多的停尸房，但他们一直毫无行动”。哈利斯科州官员上周表示，该州正在新建停尸房，预计可以容纳约700具尸体。很多墨西哥民众表示，此事反映出该国糟糕透顶的治安情况，政府应找到问题的根源。

新能源汽车用IGBT本土厂商已实现突破，但整体仍然严重依赖进口。2018年12月10日，比亚迪发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT 4.0技术，其综合损耗比主流产品低20%、电流输出能力高15%、温度循环寿命做到了同类主流产品的10倍以上，产品性能不输国际大厂。目前国内能够量产高压大功率IGBT芯片并用于车辆生产的企业，只有中车时代和比亚迪两家。2018年我国IGBT领域进口依存度约90%左右，仍面临“卡脖子”风险，国产替代任重道远。

高雄市长韩国瑜近日与蔡英文不断隔空攻防。韩国瑜昨回应蔡英文在脸书大酸：“还以为多了好几位陆委会主委”。韩国瑜说：“她酸我、踩我两脚、看不起我都没关系，重点！但蔡英文必须告诉2300万人民怎么走，未来何去何从，身为台湾地区领导人，这是最基本的职责所在。”

斯特拉竞选团队的运营总监米切尔告诉CNN，这张海报中的地区，从未被确认是杰维克桑兹。她表示：“我们的目的绝不是要在照片中抹黑这个小镇……我们从未用过这个名字。对我们来说，这是一个城镇因治理不善而不堪重负的例子，而这正是我们所在地区在努力防止的。我们学到了很多，很高兴看到这座城市已经从经济困境中恢复过来。它可以成为一个例子，说明政府应该如何回应民众的需要，克服困难。愿那些日子永远远离我们！”

根据此次商标使用安排方案，TCL集团将不会额外对该等与标的资产使用的相关TCL商标维护、推广及管理等事项投入费用。而在TCL控股使用TCL商标期间，TCL控股对TCL商标的广告投放、整合传播、体验营销、维护、推广及管理的投入费用水平均一直持续不低于TCL集团在本次交易完成前对该等事项的投入费用水平。

2以双积分政策为核心构建新能源汽车发展长效机制相比需求侧的财政补贴而言，双积分政策发力于供给端，既有节能油耗、新能源汽车积分占比的硬性约束，又有积分交易、转让的价格信号引导，将在后补贴时代对促进行业发展发挥重要作用。2017年9月工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并于2018年4月开始实行传统燃油车平均燃料消耗量（CAFC）积分和新能源汽车（NEV）积分并行管理政策。然而由于标准较为宽松，行业NEV正积分出现过剩、价格交易价格偏低。乘联会数据显示2018年NEV积分比例达到17%，远高于10%的目标值，国内首批交易积分均价仅有300-500元/分，远低于中汽中心1000-1500元/分的指导价格。2016年至2018年国内CAFC负积分从-124.47万分扩大到-295.13万分，企业实际油耗不降反升，有违双积分政策初衷。