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新华2018年上半年市占率4.15%，去年同期为3.43%。四大上市险企EV（内含价值）如下，平安和太保的提升幅度居前。平安2018年上半年EV为9273.76亿元，与上年末相比 +12.4%；国寿2018年上半年EV为7692.25亿元，与上年末相比 +4.8%；

本次权益变动前，上市公司的控股股东为格力集团，实际控制人为珠海市国资委；本次权益变动后，上市公司除深港通（陆股通）外的前三大股东分别为珠海明骏（持股 15.00%）、河北京海担保投资有限公司（持股 8.91%）、格力集团 （持股 3.22%），上市公司股权结构较为分散，珠海明骏作为上市公司第一大股东，与第二大股东持股比例差距仅为6.09%，且珠海明骏与上市公司其他股东之间不存在一致行动、表决权委托、股份代持等安排；无单一股东持有上市公司 50%以上的股份，亦无单一股东可以实际支配上市公司股份表决权超过 30%，上市公司任一股东实际可支配的上市公司表决权份额均无法对上市公司股东大会决议产生重大影响；任一股东依其可实际支配的上市公司股份表决权，无法控制上市公司的重大经营决策，亦无法决定上市公司董事会半数以上成员的选任。

在曾志凌看来，造车新势力依赖融资起步后，重点还是要集中精力搞生产。而蔚来的钱似乎烧错了方向。曾志凌对《商学院》记者提到，蔚来虽然做的还不错，但是整个运营模式还是在烧钱，这种烧钱体现在不计成本地搞营销，这是蔚来最大的问题。比如之前一场发布会花费8000万元、现在租一个展厅一年花费上亿元，而且业界还存在蔚来不计成本挖掘人才的说法。“但是汽车行业不是暴利行业，是重资产重投入的行业。互联网造车并不意味着低成本，不是做做PPT，搞几个软件就能够抓住用户群体取得发展的。融资完成后，蔚来最终还是要回归到造车中去。”

联手广州国企，强强联合实现多方共赢“未来我们将根植于广州，辐射粤港澳大湾区，充分发挥控股股东国企背景优势，加强与各大国企的合作，做优做强房地产业务，走高质量发展之路”，在谈及未来发展战略时，公司内部人士表示。据悉，广州品实旗下的白云湖项目由广州地铁于2018年12月以71.09亿元竞得，后由珠实集团出资2.605亿元获得广州品实51%股权，并支付37.34亿元债权款。

对于企业涉嫌接受虚开增值税普通发票一事，中国网财经将持续关注。责任编辑：霍琦文：张文慧朱耘2019年7月底，蔚来裁员千人的消息将蔚来再次推上风口。蔚来总裁及联合创始人秦力洪一句“今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事”的回应，将公众的视线重新拉回蔚来这半年来踽踽前行的泥淖。股价腰斩、净亏损持续、销量环比下降、自燃事件、裁员、出售FE冠军车队、计划拆分Nio Power等消息，引发业界对蔚来的关注与猜测。

蔚来究竟何时能够走出被围困的处境，目前尚无定论，而其何时能够实现盈利，还有待于核心技术和产品销量真正得到提升。对此，《商学院》将持续关注。责任编辑：赵慧芳新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！