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据CNN报道，这种从事大规模恐怖主义活动的大型组织，肯定得从穷人的行列中招募数以万计的士兵。这也是为什么塔利班是世界上最大的贩毒集团之一，因为他们每个月得给这些士兵发放工资。但这对于那些中产阶级的恐怖分子并不适用，因为他们的动机不同。纯粹的恐怖主义团体由真正的信徒组成，他们通常是志愿者，是没有工资的，因此他们很多人自然来自较高社会地位的家庭和有着较高的学历。

毛坯房、防盗窗、防盗门、打地铺，是6个传销团队人员“寝室”的共同特点，他们把这里称为“家”，每“家”住七八个人到十余人不等，两居室的房子分男女寝室，晚上睡觉时，手机被统一放在厨房充电，厨房上锁并设有守夜人。每人每天交10元钱的生活费和住房租金。每顿饭只有米粥、青菜，一星期吃一顿肉。对于艰苦的生活环境，他们被教导“眼光要放长远”，甚至以此来解释他们并不犯法，因为“犯法的人吃住不会这么差”。

上游新闻记者注意到，国航的这份公告，没有对“餐饮新政”结束实施时间等细节进行披露。机上颠簸致伤频发促监管加码相关知情人士对上游新闻记者表示，多家航空公司以机上安全为由缩减机上服务内容，是为了贯彻执行民航局相关安全规定。民航局曾出台“起飞后30分钟、落地前30分钟乘务员不得从事与安全无关的工作”相关规定，今年夏天以来，曾发生过机上颠簸致使乘务员、乘客受伤事件，促使了民航局这一规定再次被要求认真落实执行。

董明珠如数家珍，“95年我回公司接手的时候是4个亿。一年翻了7倍，变成28个亿。进行了一年内部的整顿、改革，从97年到现在，我们销售额做到了2000亿，也没有在银行贷款”。我们用前面21年努力做到1000亿，后面5年就又增加了1000亿，做到2000亿。“就是因为我们记住了‘诚信’二字”，她说。

2018年，香港快运权益应占亏损净额均约为1.41亿港元（未经审核），2017年，权益应占溢利6000万港元。公告称，由于国泰航空与香港快运的业务及业务模式在很大程度上可以互补，交易预计会产生协同效应。国泰航空拟继续以廉价航空公司的业务模式运营香港快运，让对方作为一家独立运作的航空公司。

激进组织国际研究中心（International Center for the Study of Radicalization）的高级研究员乔Joana Cook也表示，虽然贫困可以成为一种诱因，但是，把贫穷视为政治暴力的主要驱动因素是一种普遍的误解。恐怖主义是一种政治暴力，它有着多重动机。有一些人可能被组织领袖承诺的社会安全网所吸引，但更多的人是受意识形态所驱动。而且，女性恐怖主义者的出现也不足为奇，“在国际上，我们仍将女性的暴力犯罪视为不太常见的行为，但对于加入恐怖组织来说，女性和男性表现出一样兴趣和动机。”